明显不是一个阶段,业绩出来还早
而昨天亿航在开盘前几小时刚刚获得适航证,导致潜在的做多机构肯定还没来得及对亿航获得适航证这个事进行深入的研判和评估,因此机构昨天还没进场,昨天买入的基本都是不需要进行投资风险管控程序散户。
熟悉我的朋友都知道,前期我一直在投资比亚迪,对于亿航的发展路程,其实很多地方与早期的比亚迪很类似,既然现在已经买不到20多块钱的比亚迪了,那就不要再错过20多美元的亿航了。
亿航120时唱多的也是你
一个新产业类别的头牌,要对比的话应该是10年前的新产业类别智能电车的头牌tsla吧。相似度极高。
老哥我没有开美股,是不是可以考虑一下海特高新
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怎么说,万亿赛道的首发不应该只有十亿出头的市值
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四年来跟着漠总一步步艰辛的走出了地平线,世界豁然开朗,高飞吧,亿航!