前几天小米SU7史上最倒霉车主，从4S店开出不到39公里，车就抛锚了。目前后续来了，小米方面将会给车主更换新车，并且给车主提供了代步权益补偿。等车期间每天可以得到150块的现金。
之前小米也给出了退车方案，退车产生的损失也会由小米承担。但车主只想换车不想退车。每天150块，一个月就4500，这样的话，车晚几年交付其实也不是不可以。
不得不说，小米这次售后，处理得是十分优秀。毕竟，没有任何一家车企敢保证自己的产品不出问题，但发现问题后，迅速完美解决客户的麻烦，才是重点。
记得是19年，奔驰车主还没开出4S店，就发现发动机漏油，解决方案从换车+赔偿，到换发动机+补偿，最后变成了只能免费更换发动机。车主无奈，爬引擎盖维权，引发舆情成立专案组才解决。相较之下，高下立判。
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今天A股行情乏善可陈，与其他市场一对比，甚至有点拉胯。但老胡发文，今天加仓了，追加了本金的10%，达到66万。
从去年6月底入场至今，老胡浮亏3.88万，表现其实很不错，跑赢了70%的同仓位选手。虽然对于老胡来说，股市这点钱只是毛毛雨，但或多或少对股民产生了同理心。虽然老胡这张嘴是双开门冰箱，但是他为股民喊话的能量可是大于你我。
去年老胡入场的点位是3144，这都快一年了，指数终于又回到了3144点，今时不同往日，虽然指数回来了，但亏的钱还没回来。虽然但是，还是希望行情继续，我们都是做多者，风雨同舟，荣辱与共。
今天下午开盘，港股暴涨，恒生指数涨2%，国企指数涨2.4%。
消息面上，彭博社报道，国内考虑减免内地个人投资者通过港股通买港股的红利税。而之前要缴纳20%的红利税。一剂强心剂，直接打到港交所的大动脉，今天飙涨7%。前两天刚聊过，自从4月19日，证监会发布了5项资本市场对港合作措施，港股一路向上。这一剂打下去，进一步增加了港股的流动性。
要提升香港的金融中心地位，流动性和质量都要抓起来。放宽内地的南向资金限制，解决港股的流动性问题。再提高港股上市公司质量，吸引外资流入。
新加坡跟香港这是跷跷板两端，香港起来了，新加坡必然吃瘪。对于资金来讲，多头下注才是最安全的。新加坡跟美股其实意思是一样的，如果被老美制裁，钱放到新加坡照样被没收，但放到香港就不同了。从这个角度一聊，光复香港的国际金融中心确实有戏。
接着奏乐，接着舞。
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