小米汽车SU7发布以来，已经以雷霆万钧之势横扫国内汽车界。小米SU7已经霸占热搜榜、抖音头条，连央视新闻撒贝宁都对小米汽车工厂进行了专访。
网上各种铁血测试也纷纷加在小米SU7身上，拆车、撞击、赛道飙车测试一个不落。就像雷军说的那样，没点真本事，还真扛不住。小米SU7成了百万网友亲测，百万网友严选的Dream car，对小米来说是好事。
真金不怕火炼，何况对于汽车来讲，永远是安全第一。只要通过了这层层考核，那小米汽车就会摆脱流量车的名声，转而变成质量车的代表。
小米真是业界“鲶鱼”，做手机把山寨机消灭光，做汽车把汽车市场变成菜市场。有网友戏称，小米可以进军房地产市场，把房价打下来。
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然而，小米SU7站在聚光灯下，各厂商也感受到了压力。
4月21日，特斯拉宣布全系降价，Model 3、Y、S、X中国区各个型号，降价1.4万。4月1日，特斯拉刚宣布Model Y涨价5000，才几天又降价了，思路切换很是迅速。先涨价5千，然后降价1万4，和年前优惠8千好像差不多。但是效果却不同，让人花了钱还感觉占了便宜。
4月22日，理想也宣布全线产品降价，对L7、L8、L9和MEGA四款车型价格下调，其中MEGA降价3万。除了降价，还对已提车的老车主提供现金回馈，钱直接打到购车的账户。但今天理想港股暴跌8%，从2月28日高点以来，股价跌了近一半。
在这儿插一嘴，上周我还在路上见到过一辆MEGA，车很大，个人感觉还挺气派，跟网上P的那张图完全不一样，确实有点黑过头了。
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今天，又有一则消息挺有趣的，华为和奇瑞合作的“智界”开始截胡小米的订单。购买任意一款智界S7，可以直接在车价上抵扣小米锁单不可退的5000元定金。
这种创新的竞争策略，确实有挖墙脚的嫌疑。不过，雷军今天在微博进行了回应，称着急买车，可以考虑智界、蔚来、小鹏。格局再次拉满。
各位朋友们，什么是真正的市场营销？雷军再一次给出了答案。不得不佩服雷老板的营销思维，越是碰撞流量越大。华为和小米也是非常默契，双方闹得越凶，热度越高，市场关注也就越大。
对于小米来说，订单已经排到了年底，该退单的肯定会退，借着华为这波来个大格局的表态，不仅有可能缓解自身产能压力，而且还提升了企业形象，怎么算都不亏。
各汽车厂商的价格战打的越凶，越有利于消费者。作为观众，带好板凳备好瓜，好戏不缺席。咱们骑驴看唱本，走着瞧。
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