1.投资不是简单的买入股票，如果你对比亚迪知之甚少，那你是在投机赌博，本文可能不适合你阅读。
2.谁是我们的敌人，谁是我们的朋友，这是一个很核心的问题，下面是一个大致分析。
外部车企，包括合资车企。在过去中国汽车技术落后的时候，外部车企凭借着技术优势可以从中国赚取了巨大的利润，这种让外企躺着赚钱的日子要一去不复返了。比亚迪以全新技术抢占外企的生存空间自然会遭受外企的攻击，外企技术的落败正犹如当年的清政府衰落，是当下必然的一个结果，其根本原因是优胜者故步自封，不求上进。
二手车商。由于过去燃油车技术更新迭代速度较慢，产品之间的性能差距不大，因而有了保值说法。当下的比亚迪却大力推动市场产品的更新，会导致一部分二手车厂商手里的燃油车不好出手，这部分人不会太多，很少有大量囤燃油车的二手车商，相反，在当下的环境里，燃油车出手给二手车商的价格会更低，进而加速了二手车市场的流通性。
冲着保值买燃油车的车主。比亚迪加速市场汽车的迭代，将保值冲击的七零八落，那些想着开个三年卖掉再换新车的车主必然是恨透了比亚迪，这些人必然不在少数，会是一股很隐秘而顽固的力量。
富裕消费者。富裕的消费者会有更多的选择权，他们会有各种形式的不同追求，比亚迪应尽量满足其需求。
普通消费者。相比较富裕消费者，普通消费者的选择范围则会较小，但普通消费者的数量则是富裕消费者的数倍，是大部分人的真实写照，也是比亚迪目标群体，产品力在上升，价格却在不断下降，就是因为在比亚迪眼中，技术是用来普惠的，是用来给老百姓创造福利的。
声明，上述中外企和二手车商，冲着保值买燃油车的车主，也会有一些选择拥抱新技术的朋友。
对于我们的敌人，我们要拥抱他们，是他们给了比亚迪更多的压力去成长。
对于我们的朋友，我们要善待他们，是他们给了比亚迪更多的动力去拼搏。
3.国产汽车任重道远（持久战）
汽车产业的三个阶段。
第一阶段是外资技术为主，国产技术学习阶段。
第二阶段是外资技术优势下降，国产技术开始反超阶段。
第三阶段是外资技术落后，国产技术全面超越阶段。
很明显，当下处于第二阶段时期。
对于那些依然认为外资技术高超的守旧派，不要予以太多的争端，事实会让他们明白时代确实变了。
对于那些认为当下国产技术就已经无敌的激进派，也不要过多的去苛责，国产技术确实在进步，而外资技术也不会原地停留，国产技术当下的领先值得我们骄傲，但不值得我们无限骄傲，要知道，外资技术就是在无限的骄傲中被我们超越的。
我们不要短暂的胜利，我们要一直胜利，胜利到世界的尽头。$比亚迪(SZ002594)$