按理说，85%的货量是到付，也就是进口商买单，怎么会国内出口商承担大部分涨价成本呢？这说明主要还是国内的厂家没有定价权，别怪航运费涨价，只能怪自身没用。
中国企业集体不卖，国外进口商基本商就喝西北风了。中国的出口，主要是内卷。
是的。PDD旗下的TEMU跟SHEIN，在美国还在拼刺刀，卷到极致
不可能集体不卖，很难统一，100家只要有一家肯卖就。。
那是肯定的。欧线集运，往返都需要绕行，往返都会涨价。
另外，近来美线运费上涨幅度很大
中国的出口，暂时谁能替代呢？另外，海运费又不是仅仅涨中国出发的航班，而且中国出发的航班赚钱，其它航线的船进来，从而导致其它航线也要涨。
我们是商品贸易大国，国际货物运输主要靠航运，航运路线不安全，航运费用大涨，对我们整体来说没有好处
无完全可替代性。是低运费有性价比。好比淘宝很早买东西，以前义乌在江浙沪秒杀，但到东北和西藏就不一定了。现在情况不同了。同样我们把别国供应商人工成本上限给锁定了。看似越南很强大，实际他们收入天花板我们已经帮他制定好了。