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红海危机加剧运力紧张，航运市场价格飞涨。
大摩在24日的一份报告中指出，受红海危机干扰航运市场运力，导致欧洲航线的运力短缺，叠加新交付的船舶不能完全弥补运力短缺，航运价格在飙升。
今年3月底至5月17日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）累计上涨了46%，其中欧洲和地中海航线运价...
大摩称，红海干扰消失，下行期马上到来，红海干扰持续，航运业将在今年四季度至明年二季度进入下行期。他的论据也挺简单的，今明两年运力快速增长，供应链恢复，将直接导致行业下行期到来。