每年的预算必须用掉，不用掉，明年就会减少。预算减少，就意味着过手油减少，仅此而已。
美国铁路都是个人出钱，那铁路的地都是私有的，不花钱买？你敢说你没有享受中国基建、铁路、公用设施带来的红利，就知道挑刺谁不会
太上纲上线了，有的是翻新，有的是加固，翻新为主，总比那些危房不管不顾的好多了。想想美国现在修一条铁路要费多大周折和时间？
有没有可能慢慢拆了就地重建，只是现在太多人指望动迁
举个例子，铁路要买地，私人就可以把地主的地折算成铁路公司股份，走这个办法就不用花钱啊。地主享受铁路的长期利润，私人省初期的建设费用。比大国硬砸投资不知道灵活到哪里去了。
自己比自己就行了，不要没事跟美国比，美国修铁路那是私人修，亏也是亏私人财富。
灵活为啥铁路多少年没有修理？为啥需求有，迟迟不能开工，效率和公平没有完美的解题的
私人出钱怎么花都是私人的事，亏也是亏私人，敢投资就敢担风险。用自己的钱办自己的事跟用别人的钱办别人的事能是一个效果一个花费？ 私人的钱亏的再多也不影响社会大众的生活，不会说谁私人投资破产了可以找社会大众收一笔钱继续干。
这个就修路一样，村里镇上每年都要修路……[没眼看]