从高铁票价涨价，我们会看到未来基础设施和公用事业的价格，长期看，都会上涨。这个背后的逻辑是什么呢？
以前经济高速发展，基础设施投资的收益是通过经济增长来获取的，也就是基础设施本身可能不赚钱，甚至还亏损，但基础设施建成后，对于经济发展带来的便利，促进了经济发展，这个回报价值远远大于基础设施本身所能产生的收益。而现在及今后，经济发展出现了瓶颈，如果基础设施继续微利甚至亏损，就变得意义不大了。这个时候，包括公用设施在内的基础设施，必须强调稳定的盈利。
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