@林少520 在这里说说$中远海控(SH601919)$
由于最近两年，全球新船投放带来的运力增速超过货物增速，持有海控现在属于逆周期。但是呢，我们要看到现价海控的优势：
1、近千亿的应付中显而易见的储备了很多的肉，每年释放150亿，大概可以释放四年。以此安全垫，即便继续去年运价指数，现价海控可以确保7%左右的股息率。
2、最多到明年，此轮的全球集运新船高投放周期就将告一段落，而货物的增长还会持续，不考虑其它因素，供过于求会通过时间化解。
3、有球友分析，集运船拆解周期平均是19年，而且全球已经到期和未来五年内即将到期的船大概占目前运力的20%-30%，再加上环保ZZ临近，可以预期未来二三年，如果集运行业继续低迷，较大规模的船拆解会看到，届时供过于求的局面会快速缓和。
4、经过本轮景气周期，海控的资产状况大幅改善，账面2000亿现金，每年的折旧即可足够覆盖未来的资本开支，而目前分红率只有50%，未来分红率提升是可以预期的。