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回复@TA理想之城: 东风汽车集团,东风汽车(东风汽车股份有限公司)是不一样的。东风汽车集团是赛力斯二股东,也是东风汽车大股东。赛力斯和东风汽车之间是否会一人得道鸡犬升天,苟富贵勿相忘?其实没多大关联性。
一个集团内,有的公司赚钱,有的公司不赚钱,很正常。//@TA理想之城:回复@知行合一的温晨光:温总,可以的👍,感谢老大给我补课,讲了这么多东风汽车的补课知识点
东风市值才150亿
华为概念、央企改革、赛力斯二股东、合并重组等等完美概念
此股,不起势,天理难容
干个3~5倍,也就500来亿市值
还是可以期待的
这一篇有一半的功劳是温总的,哈哈哈。
以后还请继续指导我❤️
引用:
2024-03-17 12:35
$东风汽车(SH600006)$ 浅谈东风汽车近期投资价值
随着周五东风汽车的涨停板伺候,可能东风旗下的岚图和猛士随着可能合并到A股的可能性
资金提前闻到了金钱的味道,一口气杀入东风汽车腹地
再加上周六国家大力支持央企新能源加大重组的官方文件出炉
央企汽车企业的新考核办法酝酿中...

全部讨论

03-17 14:43

其实不是重组与否的问题。
东风集团有3亿多股赛力斯,市值300多亿,早已赚得盆满钵满,切身体会了华为的魅力,数钱数得腿抽筋了。
集团肯定也希望亲儿子东风汽车也学赛力斯,引入华为,复制赛力斯的奇迹。其实在体制内,有案例,有模板的事情,国资委上会讨论也方便和容易通过。
所以根本不需要任何重组,只要三点。
第一,加入车BU。
第二,政企分开,学学北汽,弱化行政干预,扩大董事会权力,减少股东会职权,无为而治。
第三,设立独立监察部,只要不是侵吞国有资产,不是国有资产流失,不是挪用公款等犯罪行为,所有经营事项少管,甚至不管。

03-17 14:24

我们预期的是重组后的,而非现在