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“萝卜快跑”在中国高歌猛进;“Waymo”在美国举步维艰,它们:
出行价格:萝卜快跑约2.9元/公里,美国Waymo约60元/公里;
乘坐人次:萝卜快跑超500万单次,美国Waymo约15402次;
运行区域:萝卜快跑已在中国超11城运行,美国Waymo只在亚利桑那州凤凰城、加利福尼亚州以及洛杉矶运行;
发展前景:萝卜快跑,百度旗下自动驾驶公司,预计2025年实现盈利;美国Waymo,谷歌旗下自动驾驶公司,已经在全球自动驾驶领域展现了显著的进展和潜力,但在美国扩大发展上仍有争议。
大家怎么看?

精彩讨论

好像是要涨的今天 10:38

萝卜快跑不可能成功
我把话放在这里
无人出租引发的社会问题和交通安全问题太多了

康马百科菲今天 11:01

萝卜一定会遇到困难,自动驾驶出租车一定会成功,历史的车轮滚滚向前

全部讨论

萝卜快跑不可能成功
我把话放在这里
无人出租引发的社会问题和交通安全问题太多了

貌似是这样的

今天 12:11

老美在保护就业

今天 10:32

人工成本差别巨大

今天 12:27

萝卜快跑,百度给了大量的补贴,现在是亏损运营。跟外卖的套路一样,烧钱验证市场

今天 10:51

送茅台也进不了美国市场

15分钟前

我们确实要重新理解一下“大家都有饭吃”这句话。太多的廉价物品是真浪费还是真实惠!

22分钟前

别的人这么干,就是恶意低价竞争,垄断。那么,为什么萝卜可以免除呢?

今天 16:10

如果是靠上量来验证技术然后在资本市场成功那没啥问题,如果指望无人出租车业务成功,在整个社会进入自动驾驶阶段以前是没有任何可能性的。道理很简单,一辆有人出租车出事故,处罚的只是司机一个人,最多倾家荡产,一辆无人出租车出事故,影响的是整套算法整个公司,损失的放大效应成千上万倍,摊子铺得越大越不抗风险