没想到，今年的上海车展热度最高的是比亚迪的仰望u8，今年10月的日本东京车展上热点最高的还是仰望u8，这款车已经成为了流量密码，流量为王的时代之中，该车虽然初出茅庐，虽然定价不菲，虽然来到了世界上第一汽车工业强国的日本，仰望u8照样可以超越丰田本田日产，成为日本东京车主的顶流中等顶流。
仰望u8就在数百人围观之下，再次展示了这款车的顶级绝活：双流传动原地掉头，这是世界第三代主战坦克才具备的功能，仰望u8却可以做的更好，仰望U8依靠着四轮四电机独立控制，理论上来说可以四个轮子同时用不同的速度、两个轮子往前转两个轮子往后转，事实上，仰望u8应该蟹行出场，那样的话，带给日本人的视觉冲击会更大，无奈场地受限制，那就只能勉为其难，只展示一项原地掉头了。
不同于比亚迪海豹、海豚、元plus在日本销量很一般，我感觉非常昂贵的中国比亚迪仰望u8却在日本市场大有可为，因为日本仰望还是有市场的 想一下日本富人多底子厚，日本车不耐撞，又是小卡拉米和这中国黑科技神车产生了碰撞之后，那不是稳稳的安全感吗？日本土豪对于仰望u8的态度绝不会像海豹那般无感，毕竟该车属于全球黑科技最多的乘用车，没有之一。
仰望u8在这界车展上，还通过日文和动画展示了仰望u8的水下工作原理和爆胎还能继续高速驾驶的功能。当然，比亚迪最核心的刀片电池技术也展示给了日本人，透彻得很，不怕你日本人偷窃商业机密，毕竟让你们抄袭都抄袭不来！日本的汽车动力电池远远落后于比亚迪。
很多人都以为仰望u8在日本根本就卖不掉，原因很简单日本太狭小了日本稠密，根本用不到这么大的5.3米多长度的全尺寸硬派越野车，再者，被比亚迪多次宣传的仰望u8的原地掉头和蟹步功能，貌似也没什么稀奇的。
但是，这款车已经脱离了工具车的范畴，属于富人的玩具车罢了。买这款车的土豪绝对比买卡宴的更有钱！因为他们不在乎这一百多万的开销。但是向亲戚同学同事父母炫耀这功能，还是非常有必要的！
仰望u8的原地掉头功能，必须用到的场合其实很少，那种情况往往不会是再这种路况良好的地面
也就是说，车主大概率真正需要这个功能的时候，基本就是在户外自驾游的时候，在草地、石子路、泥土路或者水泥路上
这些场合下，路面附着力是低于柏油路的，对轮胎的损耗较低
，不过你都到了必须要用这个功能的场合了，还轮得到心疼轮胎那点损耗？富豪车主换个轮胎，都不带一眼看的。
仰望的8这一次出海宣传大获成功，也是第一次打入了发达国家市场，意义非凡，将来说不定还能彻底进入超级大国米国市场，或者进入欧盟市场，那样的话，奔驰大g路虎揽胜都会直接黯然失色。
