高速的财务成本不是一般的高呀，中原65个亿，财务费用和利润一样，都是10个亿多；山东的roe高，妥妥的是财务成本贡献的利润。同样60多亿的收入，2015年居然才4000多万的财务费用。2016年中期报告里营业成本大幅下降主要是15年7月1日起将路产折旧由固定折旧改为车流量折旧,折旧费用大幅下降，路产毛利率同比提升5.92%至68.7%,贡献了上半年主要的利润增量。

记录下：济青高速贡献 47%的通行费，但因为扩建，2017 年 1 月 20 日起至 2019 年 11 月 30 日，对济青高速公路通行车辆实施限速限行交通管制措施。扩建要投资308亿元。非公开增发了40亿，价格5.65，安邦6.3亿股，中融0.7亿股。股息率3.x%