楼主把长城的技术和车的配置吹过了（自主里面技术上我最认可的是奇瑞）。长城并没有什么过硬的自主技术。但其高利润率并不是莫名其妙，主要是由于其产品结构是以suv为主的，而合资车厂是轿车为主的。实际上各自主车厂跟风搞suv之后，盈利状况都有很大改善。suv生产成本比轿车高不了多少，却让自主车厂在产品定价上上了一个台阶。长城在这方面是先行者，最早成规模，利润高可以理解。
遥想当年哈弗刚出的时候，我和同事说：起这种山寨名字，傻大黑粗，也就利用土豪心理（但又没什么钱）哄哄某些无知消费者。现在看来当初是孟浪了。