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潍柴的气体机思路和别家不一样,采用双燃料技术。柴油引燃,气体燃烧。两套电喷系统,成本很高。但是潍柴这么做可以保证气体机的功率不会下降太多,使得潍柴大马力发动机可以继续领先市场,毕竟客户要马力的。

其他厂家的气体机由于功率问题,达到相同马力发动机要大一号排量。我还需要研究一下康明斯的气体机,奔驰气体机的思路。
引用:
2012-10-15 22:37
$潍柴动力(SZ000338)$ :潍柴控股乘用车版图:嘉川汽车+扬动+朱齿。当然,不是轿车,很可能是微面,轻卡和轻客。这个版图啥时候有成效,不知道。只能是做好准备,等待机会。
随着WP3发动机生产线的落成,未来WP3发动机的产能将达万台。加上2.0L、2.5L/2.8L、4.0L四个高端产品在2012年—2014年...