这只是开始，后续订单会继续快速增加，不是一棒子买卖。后面还有宋l，今年比亚迪要打10个

不H6不同的是，比亚迪的后劲儿非常足

应该是10万了吧，大宋又来了，连续出牌，行业重塑。

比亚迪的走势跟这俩订单关系不大， 这俩只是引子。

我的逻辑是看好所以坚定持股，你如果只是因为DMI5.0关注，即使买了也会很快获利了结的。
远的不说，就6月这几天，不知道多少人已经被甩下车了。

秦L06一共是25万订单，8万是端午节三天新增的

问界主动公布新m7首周交付4349台，这是要拿回宣传话语权啊。周榜公布问界上险3760台，非常影响人气。
问界智驾很牛，就是官方宣传太落后，不成体系。四届根基在：华w智驾。8月上旬享界发布会应该在7月20日后官宣吧。3.0的智驾代差，应该会有大宣传。

赛力斯问界与秦与海豹两者影响不大，买问界的目标客户与买秦的不同。

浅析赛力斯：
一、2024年问界销售保守预计，卖出40万台x单车均价38万=1552亿x7%（参考某想suv利润比9%，因为问界用料扎实取7%）=108亿。
机构对赛力斯评估：85——130元。中报说明利润了。
二、8月15日上旬推出华w智驾3.0。各友商智驾发展在8月份仍然追不上华w无图智驾2.0。3.0推出是真正的代差。9月后月销5万台会验证。
机构对9月后赛力斯评估：130元——200元。需要月销5万台、6万台等验证。
三、8月底问界车主累计量超过几十万，2.0口碑传播具有质变优势。3.0就是破圈质变点，唯一安全好用的华w智驾，才是真智驾。

那么多订单，6月第二周销量才5.3万吗？