回复@888rjl: 不干这个行当，我不懂。但自家车上好像也没多少铜吧？不是钢就是铝。现在有些厂家不是把铜线都换铝线了嘛。和铜关系不大。中国已经进入大规模车辆报废周期了，加上中国汽车制造的强大基础，不管油车电车都加速旧车淘汰，一辆汽车的生命周期会比历史上呈现的数据要短得多，加上最近几年海运成本的提升，二手车出口经济意义不大，国内拆解市场只会比调研报告多不会少，拆解行业利润规模我不知道，但社会意义权重很大，处理不好会影响内需拉动。这个周期不用算，只要股价别很多成妖，慢慢来已经步入景气周期了。20~21年涨透支的个股，最差你按【大B浪反弹】做好了。聪明钱都给你打好样了，吃剩饭注意鱼刺、鸡骨头就是，不用动脑筋。
但格林美短线我不建议介入，底部上来恰头去尾35%+涨好了。两三个月内很难有大机会，利用权重调动板块情绪，机会在50亿以下小市值股里，别研究基本面了，按技术拼运气来吧，后面真龙头格林美制造下跌恐慌，你买点问题不大，现在一手做参照点足够，当然5手10手都行，也没多少资金占用。//@888rjl:回复@曲水SOHO:汽车拆解铜是很大一部分，跟紧国家发展方向错不了，