2022年應該是近10年來最殘酷的一年了,,身邊朋友或球友90%以上都是虧損的,,有些更是連續兩年虧損,,今年真的不容易啊,,其實投資永遠都不容易,,生活也如是…
2018年--- +4.0%,,
2019年--- +1.4%,,
2020年--- +12.9%,,
2021年--- +9.3%,,
2022年--- -8.4%,,
今年成績的確不太好,,虧損8%,,其實我的投資策略已經算是穩健,,可惜還是虧損,,但今年能夠在單位數虧損已經算有所交待,,跑不跑贏大市對我來說沒有意義的,,因為每個人投資也想賺錢,,虧損就是不愉悅,,但今年我的投資心情還是很喜悅的,,可能因為不斷在實踐複利式投資,,持有好的公司又可以收到不錯的分紅,,又加上自己的儲蓄不斷投資買入更多的股權,,資產不斷在增大,,收到的分紅又年年創新高,,真的是非常喜悅的,,
這兩年我感恩市場先生,,因為他讓我經歷好多,,從熊市中我學會敬畏,,從牛市中我學會感恩,,當市場悲觀時我更有信心去左尋右找去加倉,,最大注加倉是恆指16,000多點時我加了最大注買入收息,,這是我最底最底最底的底線也加了,,錢最多是沒了,,但為成功可謂盡了最大的努力了,,或許正如洛克菲勒所講：人生就是不斷抵押的過程,,為前途我們抵押青春,,為幸福我們抵押生命。因為如果不敢逼近底線,,你就輸了,,為成功我們抵押冒險不值得嗎?
在今年大熊市中,,更確定自己的投資穩健和保守的策略,,我時時都說,,在投資中其實尤如戰場,,一定要生存下來才可以講賺錢,,但要生存下來真的其實不容易,,財務分析可以幫助我們更大概率生存下來,,並且通過投資策略可以風險控制,,只有讓這些經驗和能力綜合起來,,發展自己的投資哲學,,這樣生存下來而賺錢才可以更長遠更持久持續,,
2022年投資中海油是最正確的,,只有海油今年有近50%盈利,,可惜的是頭倉建立只有6%,,但後來的增持平均也是收了分紅後仍是有些盈利,,以補足其他的個股損失,,今年VTECH也是計及分紅也是只有8%回調,,算是不錯,,整體我是覺得可以做得更好,,例如今年的短炒幾乎是沒必要,,2023年開始戒掉這些,,也要學會少做交易,,不過自己也不算多交易的投資者,,但也要學會更少交易,,更多持股,,
關於投資,,今年感覺進步了,,對於護城河的講說,,其實世界沒有什麼護城河,,什麼河也可以破,,只有企業不斷創新和開發新的產品,,這個就是護城河了,,對於分紅,,一定要有分紅,,穿越牛熊就是靠分紅,,即使股價沒有升幅,,分紅後再複利投入也是10年8年也會翻倍,,這個真是很神奇的魔法,,我非常喜悅,,對於增長,,企業若果沒有了增長的心就倒下了,,即使是少增長也是增長,,這個非常重要,,對於持有什麼企業,,我肯定第一告訴你要有誠信,,沒有誠信的企業我不會核心持股的,,正如我交朋友,,沒有誠信的一定不是我真正的朋友,,投資如是,,做人如是,,
好像我組合中的創科,,在冬天寒冬下賣的雪糕也是銷售不錯,,我更期待在夏天的時候,,在大環境差勁時我的VTECH也是有盈利,,某些業務銷售更是歷史上高位,,經營企業最好持有優秀的企業,,時間就是玫瑰,,合理的價格買入好的公司,,創科和嘉里物流是今年新進入的核心持股,,嘉里物流的優秀我在他上市已經追蹤,,以12.4元至14元共平均價13.3元持有嘉里物流每年分紅在約7%分紅下算化算,,嘉里物流在馬生的領導下真心發展好好,,我願意投資其下,,
對於2023年,,我首先要學會敬畏市場先生,,能夠繼續收入近8%的分紅再加上自己儲蓄進行投資的話我就喜悅了,,降底期望或者慾望降下了,,人真是會喜悅些,,收分紅是我投資喜悅的泉源,,好像今年能夠從中海油收入了超過6位數的分紅也是人生第一次,,只有隨著分紅現金流不斷地增長,,我在工作和人生前路上更有底氣,,可以做更多自己喜悅的事情,,人生的價值也隨之更釋放,,我們其實也是很普通的人,,對未來若果可以每天進行喜悅的投資,,對人生若果可以對自己,家人,朋友能夠有些少貢獻或祝福就足夠了,,記住投資是人生其中一部份,,並不是全部,,不要成為金錢的奴僕,,更要讓金錢成為自己的朋友去善用和善待,,生活隨之更好…
新一年祝福各位球友投資更上一層樓,,生活更可以活得精彩,,當你找到自己的夢想和重要珍惜的人,,就要向著目標努力前進,,還是那句老話:
努力,,互勉之…