今天问界新M5正式亮相了：

看价格，不少人会觉得贵了，这TM谁买呀？

在回答这个问题之前，先问你们几个问题：

一个速度堪比奥迪RS4的车；

一个用料比宝马X5还扎实的车；

一个颜值超越保时捷macan的车

一个智能化全球第一的车。

然后顶配才卖27万。

我相信，如果给它换个标，比如BBA当中的任何一款，绝对都是大爆级别的存在。

但很遗憾，BBA给不起，它们也不敢给。

为什么？

如今的汽车发展史就类似于十年前智能手机的发展史。

现在走的路，是让大众接受化接受的过程

所以很多车企都是亏损卖。

拿最好的产品去换口碑，先把渗透打出来。

然后再拼车企底蕴，最后拼用户的选择。

BBA它们就如以前的诺基亚一样，不可能放弃掉舒适区。

只能像当初的手机一样，任由国外个别巨头和国内的群狼，一步一步蚕食掉它的份额：

同时，这过程当中也会有很多杂毛想来分一杯羹。

初期当然可以，有些人擅长营销、有些人擅长吹捧。

一个破手机支架能吹的比智驾还牛逼。

但上面也讲了，最后拼的是用户的选择。

我想，没什么能比用户宣传、用户认可更实际：

毕竟车这东西它不像卖手机。

光打嘴炮没用、光做PPT没用，它一定程度上掌握着你的生命安全。

而越有钱的人越在乎~

所以，或许你会觉得现在的华为系车贵。

但就如当初辣子鸡苹果4刚出时卖4000块时觉得贵一样。

它往后只会越来越贵，性价比却不见得有如今这么好。

任何新产品，初代都比高代好用，但过个2年甚至1年之后，当它品牌效应家喻户晓的时候。

那时候你才会回过头感慨：

当初那XX款，竟是我离他最近的时候！#赛力斯#