2022年6月9日 农历壬寅年五月十一
上个月下旬到本月初都比较忙，股票账户以持仓吃中线反弹为主基本不动，所以也没有复盘，今天上证指数结束了7连阳的上涨走向调整，也预示着一段中线震荡调整的开始，今天开始恢复复盘。
这周一来上证指数走的就是高位震荡反复调整模式，前一个月中线反弹的赛道股纷纷在周一到周三冲高见顶，后疫情复苏行情中最强的主线题材新能源汽车板块也在上周端午节前随着总龙头中通客车停牌核查也随之走出了连续好几天分化震荡的行情。在9日当天以特力A，青岛双星两个地天板标的日内双双跌停而告终，这也预示着10日中通客车复牌的走弱。赛道股拉指数+主线题材冲击高度的上涨行情也终于告一段落了。
9日，同花顺全A指数下跌-1.93%，也就是说虽然上证指数跌幅不大但是个股下跌十分明显，这也是本周连续第三个个股普跌的交易日，可以说本轮行情的强势特征在本周二到周四的震荡调整中非常明显，指数反复见顶回落，赛道股反复依托均线支撑反弹，场外资金补仓动机很强，将大盘的调整图形走成了上证依托5日均线上行的格局，当然对大部分投资者来说，个股普跌，题材高位标的动辄跌停的行情，还是以降低仓位，减少交易次数为宜。
日内行情为数不多的亮点是3-4月的稳增长基建题材尾盘有不错的表现，另外农业和化肥农药化工类板块也在大盘调整时有了突出的涨幅，市场进入了避险和高切低节奏。
旗帜鲜明地认为，从内外各个环节来看，大盘短期内大涨突破压力区间的可能性很小，直接掉头向下开启新一轮下跌的可能性也很小，指数在5日线到20日线之间来回震荡整固平台的可能性是最大的，赛道股涨幅较大的建议短线离场为主（但除了个别极为强势的板块如煤炭，个人打算保留一部分仓位），而本轮反弹中涨幅不大的题材板块如上文所说的基建板块是要值得注意的，很可能指数震荡过程中继续走结构性行情，板块再借助政策性利好集中炒作一波。
后续指数调整过后，仍然长线看好光伏和绿色电力赛道，锂电池产业链的基本面则更偏重于掌握锂矿和磷矿等原材料定价权的企业，单纯加工产业的利润率上限已经比较明显了，后续打算在雪球开一个赛道股组合，替代已经基本清仓（本轮可能再做一轮反弹）的基建地产组合，而原有低估值组合保持7成仓位不动，特别是煤炭股和绿电股仍然长期看好。