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回复@寻找周期底部: 如果你认为这是利好,那也可以。
但我觉得涨价太过分的话,很有可能被反噬。
现在这个点明显是快临近了。
我更希望维持在一个中高水平的运价,然后就这么持续,而不是一口气涨到顶峰又暴跌下来。//@寻找周期底部:回复@huaeji:这不是挺好的吗?那就返程涨价啊,五千美金一箱。
引用:
2021-06-16 17:18
$中远海控(SH601919)$
要在乎的是牵狗的那个叫做运价的人!
中远的运价有三个:
一个是ccfi和scfi,周五发布。这个最重要,90%以上的利润来源于此。
二个是进口运价指数,周三发布。因为运价和货量的原因,就是不亏钱就好(潜台词就是说,老亏钱)。
还有一个就是内贸指数。...

精彩讨论

寻找周期底部2021-06-16 20:08

我是想知道你老说国家管,你如果是国家你打算怎么管呢?真心请教

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Hunter哈哈哈2021-06-17 01:41

所以现实和市场没有选择你这种低效的方式

寻找周期底部2021-06-17 00:41

这也太搞笑了......

似水而静2021-06-17 00:21

对,那么抽签,那么看面子

寻找周期底部2021-06-17 00:16

这些都会导致运价更高呀。你想想逻辑

Hunter哈哈哈2021-06-17 00:07

这个问题也很不成熟,是运费带动的通胀吗?很明显是需求带动和供应链错混乱造成的,再说,你也不查查运费占货值的多少,再看看这些货卖到欧美的价格的毛利率是多少,就算有,占整体贸易多少,啥都没调查这样瞎说可不好。

Hunter哈哈哈2021-06-17 00:05

那就很好笑了,不看价格,看情面优先安排发货顺序?在行业低潮的时候,是不是可以指导涨价,

Hunter哈哈哈2021-06-17 00:02

那么问题来了,货主都自己租船去了,船员从哪里来?这么多船,你是码头方,你让那个先停?

huaeji2021-06-16 22:57

我也不知道。但是这一两天我起码已经看到货主两个具体的行动了,一个是美国那个协会的抗议,另外一个是家得宝自己包船运货。我相信,运费再涨下去,会出现更多类似的事情。

Moss_LD2021-06-16 22:54

这东西定价权在一个国家的手里吗?现阶段做几个国家/地区为一个海运价格达成共识的预期,不如去买彩票

似水而静2021-06-16 21:13

限价,不让涨,直到周期过去,。