回复@李凌霄: 春秋我很看好，但是有些观点还是可以再讨论，比如运营端碾压所有国内竞争对手这条，其实春秋是独自在跑自己的赛道，没有对标，其优势大部分是模式和体制带来的，春秋在国内还没有同一纬度的竞争对手，这是加分也是不确定。同理支线和干线也是两个不同的市场，不同的赛道，玩法也不一样，参与和不参与都可以。//@李凌霄:回复@专注屌丝消费:支线航空可以生存，但没有模式证明支线航空可以不断发展壮大，变成巨头。国内没有，国外也没有经验可以照搬，国外的支线活的也不好。华夏是一个从0到1的验证过程，目前看活着可能，活好的可能不是说没有，但可能不大。既然有一个在运营端碾压所有国内竞争对手的春秋，何必去赌一个不确定性的华夏，况且华夏的运营效率还那么的一般。