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回复@yuanfuxiansheng: 小米卖几百万量汽车问题应该不大的。从无人驾驶或者说智能辅助驾驶的数据安全上来看,华为会更好一些,华为的系统放开就是对国家新能源汽车发展很大贡献。//@yuanfuxiansheng:回复@琴台四君子:确实是软硬件的再进一步的巩固和定形,汽车差异化也就不大了,但是电车出来后,它的软件使用和客户之间消费者之间会形成一定的粘性,而我认为小米在这一方面会有更多的特色,华为因为太大太强了确实难以捉摸,而小米的人车家的这种模式对消费者的粘性又会更强,从产业清晰的角度来看,小米也要好得多。
引用:
2024-05-26 08:43
段永平和网友关于汽车行业问答:
01.网友:心中有一个疑惑,希望得到老段的指导:
Buffett(巴菲特)说过回避轮子上的公司,这里应该是指汽车行业,“回避”至少包含了两层意思,其一他搞懂了这个行业,其二汽车行业不是好的投资标的。2010年在央视2台的节目中,Buffett说“他和(芒格)观...

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当我家装修用了 米家智能家居后,现在买任何东西首先看有没有连接小米的,哪怕不能连接也会想办法走其他方式尝试连接,到最后还是没办反的话除非是马上要用的就先买了,不急的就等

05-26 09:46

这个要慢慢来嘛。华为的定位,它是和硬件是隔离的,它不做电车,而小米它是一体化的,从这个角度来说,它能够做到更好的水乳交融。