此次吸收合并后,广汽本田仍将保留本田汽车(中国)原有两大业务:整车业务方面,继续生产CITY车型并出口至墨西哥市场;零部件业务方面,继续向Honda在泰国等13个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。此外,通过改造升级,该工厂还将于4月正式投产内销车型,首款车型被确定为雅阁。
进一步扩大产能
3月29日,广州开发区、广州高新区2020年第一季度24个重大项目集中投试产,预计达产产值(营业收入)1172亿元。其中,广汽本田广州开发区工厂为试投产项目之一。
对于这次吸收合并,广汽本田官方表示,这将广汽本田的资源利用率和运营效率,扩大企业产能。
2019年,广汽本田累计销量达77.09万辆,同比增长4%,超额完成预期销量目标,成为2019年汽车行业少有的销量正增长品牌。其中,第十代雅阁在2019年累计销量超过22万辆,成为中高级混动市场销量冠军。
较好的销量使得广汽加速了对产能的需求,2019年,广汽本田的年产能为60万辆,实际产量却超过了76万辆,产能利用率超过126%。为应对需求,广汽本田第三工厂基本产能改造项目已经投产,年总产能由12万辆扩大至24万辆。广汽本田广州开发区工厂也将于4月投产,年产能约为5万辆。至此,广汽本田的年总产能已经达到了77万辆。
随着市场复苏后的汽车购买需求释放,此次合并将为广汽本田提升更多效率和帮助。
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