中通客车更新-20240618

1、出口：

上半年出口预计3500+，订单已经能够看到三季度。

分区域出口情况：七大区销售比较平均，后续俄罗斯、拉美会是增量，欧洲在增加认证车型势头较好，非洲、中东回归稳定。

俄罗斯：公交市场规模6w台，超过使用年限的客车27w台，本地工厂产能不足。近两年还是增量，去年是几百台，今年目标1000台，毛利率尚可，明年毛利率会更能好一些。

沙特：上半年不到1500，今年朝觐回归正常，2w多台车的每年更新需求2000多台，恢复到疫情前水平。

欧洲：前年开始做，渠道、产品等在完善，集团很重视。公交车有7、8、12米、底盘已经拿到认证，城间车正在做欧盟层面认证。今年全年预算700台（全是电车），上半年欧洲出口不多，但势头较好。中通拿到首个网络安全认证。

拉美：今年增量应该不小，三四季度就有不少单子，新能源占比在提升。

中国客车出海：能感觉到每个市场都有增量，按7米以上算，海外市场中国能进13w，有竞争力。

新能源：去年销量不到600，今年上半年增速较慢因为项目制。

2、毛利率方面：

23年海外28%，今年中东大单1500台略低，其余都差不多，非洲较稳定，欧洲最高。

国内比较稳定。

一季度对供应商进行大批招标询标，3-4月完成所有年降，相比往年会有超额年降，体现在Q2报表。

3、国内：

量：国内座位客车小高峰已过，公交招标正在启动，预计毛利率变化不大。

4、全年目标：

出口目标：从21年开始布局，全年6k+台（其中有沙特1500台，新能源占20%，其他增量美洲、东南亚等），去年是3800台（去年沙特600台），一直快速增长，出海是全集团资源聚焦方向。

总量：预计是1w+。

管理上，按照谭总管理风格，会持续加码。