最后谈一下未来——到2024年底,北方股份计划推出一款自主驾驶的、136吨(150吨)级的无驾驶室卡车——AT150智能电池卡车。它将配备四轮转向、双A臂氮气悬架、V2V通信,并将提供双动力总成选项——电池组或柴油发动机。中国的客户热衷于试用最新的技术和选项,因此不乏想要试用新原型车的矿山。
走不远的,国内的市场卷不过徐工,去看看今年最大的新疆矿车订单谁拿下了,去看看临工,宇通的宽体车,再考虑考虑北方股份的母公司北方重工的经济情况。短期打一打,长期还是多了解吧
无人卡车是提升生产力的,降低生产成本的,优先级比无人公交车和无人环卫要高。
卡车不错
打不过你就去买徐工和宇通好了
牛比,一字板了
是这个逻辑