$东风集团股份(00489)$ 基于数据的财务分析,但结合到业务考虑的话:
1 东风央企身份,国资委和武汉地方政府的话语权
2 法系和自主品牌的销量直线下滑,三家工厂只剩一家工厂都填不满产能
3 新能源电车岚图当前前十都进不了,激烈竞争下前景堪忧
4 优势:卡车业务稳居前列,东风日产,东风本田虽然下滑,盈利仍然可观。
直觉东风比北汽和华晨复杂太多,毕竟是央企VS地方国企的区别,曾经巨无霸大块头VS止不住溃退且看不到出路的对比。调头不容易,私有化更难,不是好烟蒂,确实是慢慢融化的冰棍
如果不这样,就是一个不断融化的冰棒,每年减少三五十亿的价值
$东风集团股份(00489)$ 基于数据的财务分析,但结合到业务考虑的话:
1 东风央企身份,国资委和武汉地方政府的话语权
2 法系和自主品牌的销量直线下滑,三家工厂只剩一家工厂都填不满产能
3 新能源电车岚图当前前十都进不了,激烈竞争下前景堪忧
4 优势:卡车业务稳居前列,东风日产,东风本田虽然下滑,盈利仍然可观。
直觉东风比北汽和华晨复杂太多,毕竟是央企VS地方国企的区别,曾经巨无霸大块头VS止不住溃退且看不到出路的对比。调头不容易,私有化更难,不是好烟蒂,确实是慢慢融化的冰棍
还是要先看业务再算账。现在日本合资车没啥人买了,东风自己的车是一直亏损的。原来有价值的合营公司也不行的话,原地清算才有价值,折腾下去就是价值越来越少。
和北汽一样,只要不瞎搞,立马原地翻倍,可惜不太可能
美国烟蒂可以自己点火吸一口,中国烟蒂可不是自己想点就能点的。
等回购开始如果还是低位,感觉可以小仓位介入做个套利就跑
大侠,BPS指什么?谢谢
不说新能源要单独考核吗,怎能不大展拳脚
以你对资产负债表的拆解,东风有大概率会做私有化再把资产分拆重新在 A 股上市。
很难盈利的公司还要小心
有吸引力,就是怕夜长梦多,大家的想法石沉大海而冰棒化的太快了。确定性要上升才行。