公司激光模组属于激光雷达单机价值最高部分20%,又确定与华为合作，且框架订单已有，明年是否会突破10万台订单？2亿营收？华为哈脖持股200万股，光环绝对要给炒作溢价。公司拥有多项卡脖子技术，且与多家国际巨头合作。全年营收4.6-4.8亿，汽车激光雷达3-4000万营收，激光雷达外的其它业务全年利润也达6-7000万，扣非4400-5400万元。明年净利挑战1.5亿净利大有可望，关键是大风口，有想像力。市值挑战300亿？400亿？对标美股的Luminar(LAZR.US)???

短线看到250，中线业绩放量400+都不是问题。

华为签了框架协议，有很多激光雷达在后面两款车型上，不清楚这个框架协议的数量。有知情人可以分享一下，谢谢！

今天盘面看，大资金就顶了一下竞价 然后就没有然后了 资金也是觉得价格高了 都小试探 周一很难了

我也是看到想到纳微科技，纳微科技第2天最高收到530多亿市值，科技含量真心不如炬光科技，炬光科技在中国应该是这个板块最厉害的了，只能怪开盘顶太高加上最近次新情绪冰点了，唉

顶的太高了真的无语，科创板质地好点的都开盘都被顶的很高操作空间太难了

【民生通信】比亚迪与速腾聚创深度合作，有望加速激光雷达产业链正循环
比亚迪与速腾聚创签署战略合作协议，将依托比亚迪智能化技术积淀和深度垂直整合能力，叠加速腾聚创激光雷达硬件、智能感知软件和芯片三大核心技术，共同促进智能汽车发展
更多汽车品牌开始搭载激光雷达有望带动激光雷达产业链正循环。当前激光雷达搭载较少核心原因之一在于价格因素，而近期蔚小理等造车新势力厂商及沙龙、埃安、阿维塔等自主厂商全新布局品牌已开始发布搭载全新搭载激光雷达车型，同时比亚迪等主机厂深化与激光雷达厂商合作，下游需求打开有望进一步促进激光雷达放量，同时摊薄前期研发及生产成本推动激光雷达价格进一步下探，带来更多下游需求的同时实现激光雷达产业链正向循环
[礼物][礼物]我们再一次重申激光雷达是短期车载产品最具弹性赛道之—!2021年主机厂供货量约2万台，2022年有望达30万台，2023年有望超百万台，2025年C端乘用车用激光雷达市场空间超百亿!增长迅速空间广阔，产业链核心厂商有望充分受益!建议关注上游半导体激光器龙头炬光科技!同时建议关注万集科技终端产品进展，以及光学元器件相关标的腾景科技、天孚通信，激光器器件厂商光库科技

首先考验 150元

我们的pe是在这货15亿的时候投的

还得他激光雷达怎么样，目前看比禾赛科技差不少，国内玩家都还没用