大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，并与小鹏合作开发基于大众MEB平台的两款车型，新车型将搭载小鹏XPILOT软件，于2026年.上市。交易完成后大众将持有小鹏约4.99%的股权。受此刺激，小鹏汽车美股一度暴涨超40%，股价创一年以来新高。
一、国内汽车行业迎里程碑式事件
业内认为，此次合作是大众汽车与小鹏汽车的双赢。大众汽车此前已经在电动化方面进行了数百亿欧元的投资，受限于智能座舱和高阶智驾的能力，大众汽车在华电动车业务销量表现不及预期，与小鹏汽车的合作能够弥补大众汽车的能力短板。
另一方面，小鹏汽车一直被认为是中国车企中高阶辅助驾驶能力的“天花板”。自成立以来，小鹏汽车一直以开发和量产完全自动驾驶汽车为方向。截至今年7月初，小鹏汽车高速NGP累计行驶里程达到3160万公里，用户渗透率达到84.32%。
值得关注的是，今年7月6日，小鹏汽车针对旗下G9和P7i两款车型推送了版本号为4.3.0的OTA升级。本次更新之后，全新一代高速NGP上线，官方称其“接近L4级体验” ，提供自动避让施工场景、自动汇入拥堵场景、智能应对旁车加塞等功能，可实现全程“零接管意愿”。
这是属于国内汽车行业里程碑式事件,标志着国内车企电动智能化能力得到行业认可，为后续国内整车及零部件出海打开想象空间。而大众车型多在10-20万区间, 也将推动智能座舱及高阶L2+及以上智能驾驶的渗透率快速提升。
二、小鹏下半年销量及盈利改善趋势较为确定, 2024年或为销量反转关键年
随着小鹏G6的.上市，小鹏汽车董事长何小鹏表示，作为扶摇架构下首款战略车型，G6对于小鹏就好比iPhone4之于苹果，代表了小鹏汽车对于下一-代智能电动车的思考。据了解，小鹏G6的订单数量已突破3.5万辆，并将在7月开启交付。
小鹏2023年下半年销量及盈利环比改善趋势较为确定，主要由G6新车产品周期、P7i产 能提升驱动,2024年或为销量反转关键年。
该款车型以“全域800V高压SiC碳化硅平台+XNGP全场景智能辅助驾驶+百公里3.9s超跑级畅快感受+超大内部空间表现”为核心优势，是国内首批融合800V高压快充以及高级别智能辅助驾驶功能的落地量产车型，有望加速智能驾驶快速普及,助力小鹏开启新一轮向上大周期。
【欣锐科技】车载电源小三电配套小鹏G6与P7i,单车价值量3500- 4000元，天风证券预计其小鹏收入为4-4.5亿元，占公司2023收入比例15%左右，并称其为“含鹏量”最高。
【豪恩汽电】配套DMS摄像头/OMS摄像头/AK2雷达和无主机/流媒体摄像头/360全景系统，单车测算ASP~500元，项目生命周期预计合同金额7.29亿元，2023年开始量产。
【德赛西威】配套G9/P7等智驾域控，公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产，预计单车价值量为10000元。#新能源汽车# #智能汽车# #大盘#
