近期多家公司钠电产品逐步导入市场，储能、两轮车、乘用车等多下游齐头并进，后续进展有望超市场预期。
一、龙头公司布局，钠离子电池彻底实现商业化
钠元素在地壳中的含量为2.75%，远大于锂元素（0.01%)，且钠元素分布广泛，除固态矿物外亦可以海水中存在，获取渠道更为广泛，锂矿资源分布不均以及锂价高涨始终牵制锂离子电池的发展。
从集流体看，由于铝和钠在低电位不会发生合金化反应，钠离子电池正负极的集流体都可使用廉价的铝箔，而锂离子电池的负极集流体为更贵的铜箔。综合来看，相较于锂离子电池(磷酸铁锂/石墨体系)，钠离子电池材料
（NaCuFeMnO/软碳体系)成本可降低30%-40%。
2023年，钠电迎来高光时刻，鹏辉能源近日宣布钠离子电池大规模量产，上周第二届钠电池标准发展论坛发布权威钠电池测评结果，蜂巢能源和德赛电池等17家企业产品通过测评。6月，工信部核准钠离子电池装车，披露的奇瑞冰激凌和江铃羿驰两款车型分别由宁德时代和孚能科技搭载钠电池。
分析人士指出，钠离子电池终于彻彻底底实现了商业化。龙头公司布局有望拉动钠离子电池产业链发展，随着其商业化落地，低端磷酸铁锂的电池厂商或将迎来挑战。
二、钠电产业链进展迅速，上游原材料量产在即
预计2023年各技术路线的钠电产品将逐步导入市场，2024年有望进入产业规模扩张期。今年以来钠电池新技术路线突破，即使中长期上看锂价降到10万元/吨，对钠电产业化的影响有限。
与锂离子电池产业链相比，钠离子电池产业链变化最大的为上游原材料端，多家企业积极布局钠电池,目前钠电池产业链进展迅速，上游原材料量产 在即，各材料研发不断进步，量产后将成本有望得到下降，推动钠电市场规模壮大。
【传艺科技】控股子公司传艺钠电于近日进入某全球知名的汽，车制造商的供应链体系并获得其子公司的订单，由传艺钠电为其提供应用于乘用车领域的钠离子电池产品。
【百川股份】表示，公司钠离子电池已有成品，管理层会根据.行业和市场情况酌情考虑后续量产和发展计划。
【七彩化学】参股公司辽宁美彩规划有年产18万吨电池级普鲁士(蓝)白，应用于钠离子电池正极材料。#大盘# #钠离子电池# #新能源电池#
