来谈谈重整重组成功以后的市值：
【1】首先、参考目前国外的新能源汽车的市值，特斯拉、五万亿市值！
【2】再来看看、参考国内新能源汽车的市值：
1，比亚迪，8000亿左右市值
2，蔚来，4000亿左右市值
3，小鹏、3000亿左右市值
4、理想、3000亿左右市值
5，极氪，未上市、据相关报道、上市预计也是4000亿左右市值。
6，威马、未上市、据相关报道、上市预计也是3000亿左右市值。
好，众所周知、众泰以前的招募公告里面明确说了、招募的投资人、是新能源汽车行业前十，领头企业、未注明国内还是国外，个人认为，国外的特斯拉机率是最大的、特斯拉急缺产能，去年曾经想收购国内某汽车企业，马斯克也公开表示愿意收购汽车企业以扩大产能！
从报名的投资人资料来看，上海启钛背后是威马，湖南致博背后是吉利极氪、江苏深商无实际控制人、背后60多个超级大佬都是股东，据各种线索分析，江苏深商背后就是特斯拉和宁德时代！众所周知、比亚迪当年也是只生产电池、后来收购的秦川汽车改名比亚迪汽车，现在宁德时代必须走一样的路，才能维持它的万亿市值、以后往更高的市值前进！新能源汽车、是几万亿、几十万亿甚至上百万亿的消费品市场，是全球以后最大的市场、是所有大佬的必争之地！所以、最近很多领域超级大佬宣布进军新能源汽车！因为这是以后最好的财富海洋！！！
回到正题：
1，如果是上海启钛背后的威马借壳重整重组众泰，那么市值至少3000亿以上！
现在100多亿，空间20-30倍！！！
2，如果是湖南致博背后的极氪，那么市值至少4000亿以上，现在100多亿、空间30-40倍！！
3、如果是华为、小米这样的科技企业，联合宁德时代重整重组众泰、那么市值至少4000亿以上，现在100多亿，空间30-40倍！
4，如果是特斯拉+宁德时代，那么市值至少上万亿！众泰的九大基地，产能一百多万台、如果生产特斯拉，市值轻轻松松上万亿！空间80-100倍！！！
现在还不能100%确定是谁、但是可以肯定的一点就是、现在的股价和市值、就是白菜价，众泰汽车的产能，在全国都是数一数二的，光九大基地的成本大概就在七八百亿左右，如果现在某个厂家、比如特斯拉、想要突然建造这么多基地和产能、光土地资源，现在都要几百亿、要知道、现在土地价格和几年前完全不一样，而且审批流程，建设时间周期，还有无数其他手续和因素，导致特斯拉根本不可能实现短时间内突然增加这么多产能、唯有收购众泰的现有基地，稍加维护更新改造即可、瞬间增加百万台产能，才能缓解特斯拉目前急需的产能！目前特斯拉光modelE和特斯拉皮卡、就有近一两百万台的订单压在手里、产能生产不出来、马斯克可以说急死了！但是马斯克前几天又出来表示了、2030年、它要实现年销量2000万台！那么、是什么给了马斯克的自信？个人认为、就是众泰的九大基地、可以给马斯克贡献年产能一百多万台，给了他这个自信！！！
董明珠银隆砸下去一百多亿、现在水花都没有、恒大几百亿砸下去、一台量产车都没出来、小米计划投入1000个亿生产新能源汽车，可见现在的众泰是多么白菜价，才一百多亿市值、光基地就值成本就七八百亿了、关键是还有技术、配件，供应商、专利等等无数价值几百亿的隐形资产！
所以、现在几块钱的众泰、就是新能源汽车龙头的原始股，买入就是相当于中签了新能源汽车龙头的原始股，以后的众泰、不是众泰了、而是威马、极氪，小米、华为、宁德时代，特斯拉等等了，现在没有买入众泰的，或者卖出众泰的、终将错过人生中最好的投资机会，遗憾终生！！！把握好当下最好的时机吧，坐稳扶好，抓紧上车！！！
【结语】坚决看好我国新能源汽车的发展、坚决支持我国新能源汽车的发展、让我与新能源汽车拥抱在一起、直到梦想实现、为梦想窒息的那一刻的到来！！！$特斯拉(TSLA)$ $宁德时代(SZ300750)$