阿赖先生

如果注入中重卡，实现商用车整体注A，想象空间怎么样？

$东风汽车(SH600006)$ 【中国工程院院士李克强：车路云一体化可商业化场景包括公交、智能驾驶乘用车等系统】在第11届国际智能网联汽车技术年会上，中国工程院院士、清华大学教授李克强表示，车路云一体化系统可商业化应用场景主要包括：公交系统、智慧环卫系统、无人送货系统、网联式智能驾驶乘用...

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回复@老鱼的聊天室: 感谢回复。那东风汽车A股现在这价格还值得拿吗？//@老鱼的聊天室:回复@阿赖先生:我觉得不值，但市值这个东西大家投票投出来的，每个人都有不同的看法。

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回复@老鱼的聊天室: 港股估值低，A股估值好些。一汽解放400亿，二汽打个折，150亿，加上现有的140多亿，正好300亿//@老鱼的聊天室:回复@阿赖先生:不一定那个快，如果只注入重卡，为什么会值300他爹都才200多亿

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回复@老鱼的聊天室: 如果港股急于回A，注入的方式应该会快于单独上市。否则，东风汽车只是注入重卡，最多300亿？//@老鱼的聊天室:回复@阿赖先生:东风商用车整体都一般

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回复@阳光沙滩LUO: 请教：如果回A，是不是中重卡必须注入东风汽车，否则会同业竞争。如果是，东风汽车能不能看到300亿？//@阳光沙滩LUO:回复@老鱼的聊天室:东风的设想是把东风商用车（中重卡业务）注入A股东风汽车，改名东风商用；东风集团港股退市回A股，含五大新能源品牌和合资公司，改名东风乘...

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回复@老鱼的聊天室: 请教：重卡应该是好业务吧，不过没有新能源汽车注入，想象空间就不大了//@老鱼的聊天室:回复@xu0217:之前听集团的规划是商用车业务全部整合进东风汽车

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