长沙交通集团之借壳预期

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6.20湖南投资公告

息披露义务人通过国有股权无偿划转方式向交投集团转让其所持有的环路集团 100%股权,从而导致其失去间接持有的湖南投资 161,306,457 股股份,占湖南投资总股本的 32.31% 股权无偿划

间接控股股东变为长沙市交通投资集团有限公司

长沙交通投资抓住风口浪尖为长沙车路协同的领头羊,长沙“头羊计划”实施的首个应用场景,在车路协同技术的加持下,“路端”可以实时获取智能网联公交车辆的速度、位置、驾驶状态等实时数据,并与交通信号控制系统进行实时联动。当车辆接近智能路口时,车路协同系统将实时获取精确的车辆位置、行驶速度、车内乘客数、准点状态等数据,与交通信号灯控制系统进行数据交互,在科学的多维调控机制下实时调整信号灯各相位时长配置,通过红灯缩短、绿灯延长等方式实现公交优先通行。同时,结合湘江智能打造的智能网联云控管理平台,打造车、路、云一体化系统,实现接入范围内智慧公交车、智能路侧设备、智能信号灯控制系统、云控管理平台多维数据交互,将分阶段实现片区优先、全局优先,提供智慧公交的通行效率,确保其准点率。

长沙市交通投资集团战略发展目标:集合长沙区位交通资源,立足于安全出行、便捷出行、绿色出行、智能出行的社会需求,提升全市交通服务能力,建立具有集水、陆、空立体交通投资、运营、管理一-体化的规范化运作的综合性大型交通集团。

积极参与长沙市交通基础设施建设,以项目带动发展,推动资源整合,提升投融资能力,构建“七大平台”,即交通资产投融资平台、交通运输营运平台、交通设施建设平台、交通资产经营平台、交通装备制造平台、交通资源开发平台、交通金融资产运作平台。七大平台力求实现优势互补、战略共赢。集团力争在10年内实现投资总额1000亿、融资总额1000亿、资本市场总估值1000亿“三个千亿”的中长期发展目标