happynerd 的讨论

目前的消息里面，外观对标保时捷taycan，性能对标特斯拉model s，它的对手就是百万级顶豪，绝大多数年轻人肯定买不了
而且换句话说，它既然外观设计是taycan类似物，再怎么吹内部空间，也不会特别大，就不适合过日子的人。
年轻人买车主要还是为了接下来的家庭需求，还是等小米的第二辆SUV吧
我倒希望它把车做的好一点，不要为了性价比硬是刀出一个25w

消费心理的问题，您说的是一穷二白的人。那就不存在买不买的问题了

小米的性价比逻辑，每一项都要达标，然后刀出个性价比。比如一台车寿命十年，多一公里都跑不动。所以到时候好好看看他的质保清单。这么抠抠搜搜做车，倒是挺担心他的品控。万一开着开着轮子掉了[大笑]

是的，所以这个定价变得格外的关键，雷军也算是我的前老板，我拜读了几乎所有的公开资料，小米创立之初，就走的是粉丝经济的路线，这是写在之前阿黎的《参与感:小米口碑营销内部手册》里内部确定的内容，如果定价过高，相当于是背离了一部分用户。手机可能1999-3999的区间，大家还有商量。但是车如果是15万和30万的差距，可能又要挨骂了，喜欢华为产品的用户短期也不可能选择小米，在商业上就是一个巨大的bug，这个也是我最担心的问题。

你不用搞得这么高深莫测，有话直说，没理闭嘴。

绝了，小米要能有这本事精准到这个程度，随便写个小程序华为就从地球上消失了。
真不知道你是夸呢还是骂呢

人们买车的心里价位大约是房价的十分之一，比如你有能力且愿意买一套一百万的房子，那你买车的心里价位就是十万。三百万的房子怎么看也不算豪宅吧，住四五百万房的业主比比皆是。一二线城市的消费能力摆在那儿，给小米汽车的定价空间很大。就看它值不值得消费者下单。

我的天 你是不是对小米用户有什么误解

按照小米的套路不管价格怎么样性价比一定很高

先做先做高端，树立好品牌形象，开始产能有限，也满足不了大量的订单。