2021年10月31日，央视10套科教频道《透视新科技》栏目之《新型汽车二》，报道了贾跃亭的法拉第未来，并给出正面评价：外形极具科技感。这应该是，国内主流媒体，罕见的对于老赖贾跃亭的正面评价了。
贾跃亭，可控的是，法拉第未来的美国如期量产并交付。在睡王4年任内，对于新能源汽车的扶持和相对宽松的政治环境之下，大干快上，赶时间，赶工期，如期量产落地，在加州，形成一定的影响力，解决当地的部分就业，融入社区，融入主流社会，这样才能站稳脚跟。
贾跃亭，不可控的是，国内的政策环境。失信者，在中国比美国，更加的举步维艰。一朝被蛇咬，十年怕井绳，何况贾跃亭的案底太深，波及面太广。如何解决政，企，商，民等等个体，因为乐视退市造成的损失而提出的诉求，将是贾跃亭当前，必须面对的艰难的局面。
贾跃亭在重塑形象之路，有三道关卡需要通关：
第一，墙内开花墙外香。中国人，对于美国品牌虽然表面厌倦，但骨子里却是对其品质有所信任的。特别是美国车，你看下，别克，福特，凯迪拉克等等，在国内中高端车市场里头还是很有影响力的。因此，贾跃亭，必须在美国打开局面，将法拉第未来的品质做成符合美国标准的豪车，这将是未来，打动中国消费者最有说服力的依据。
第二，解决好国内债务。大头有三块，第一块是因财务造假，导致损失的股民；第二块是供应商和外部合作伙伴；第三块是机构，基金等大块头战略投资者。第一块已经在北京金融法院审理过程中，贾跃亭的资产拍卖用于偿还此部分股民损失应该问题不大。第二块和第三块，则是必须通过股权置换，债转股等资产处理一揽子方案进行处理的，相信，贾跃亭的案头已经摆上了多套应急预案了。
第三，营造良好的舆论环境。从去年决定持续跟踪贾跃亭，记录老贾的西行取经之路后@永乐大颠 ，在留言区和私信区，收到了无数的谩骂和嘲讽。不禁让我感慨，撼山易撼人心难呀，毁名声易树名声难呀。贾跃亭，埋头苦干，踏踏实实创业，用成绩，用真心，用点点滴滴，为百姓做些实事，为科技做些助力，为社会做些贡献，这样才能将声名一点点挽回，才可能有宽松的舆论导向。
西行之路不易，老贾欲求的真经，必须经历九九八十一难。路漫漫其修远兮，老贾当上下而求索，踏踏实实，战战兢兢，心怀敬畏，心怀感恩，方能求的真经。加油，贾跃亭。
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