十年前入市，赶上杠杆牛破裂。强行上熔断机制，天天见证历史，一天看盘几十分钟就结束了。现在回想那个阶段并没有那么难，一是进来相对早，消灭的只是利润，二是总体资金量并不大，感受不明显。
一八年贸易战，指数一路向南，市场体验感极差。幸运的是那一年做短线，跑的很快，全年下来，亏损不大。当然这个思路也在后面几年结构牛市行情中吃了不少亏。盈亏同源，想尽可能避免亏损，就要承担丢失盈利的可能。年末东方通信行情，参与过几回，十倍行情只挣了个皮毛。一九年初五块不到买了天华超净，两年时间疯长到130多。那两年，新能源大牛，数十倍股票不少，可惜自己看不懂，挣个歪瓜裂枣逃之夭夭。人只能赚自己认知以内的钱，这话确实在理。
后面幸运参与了舍得补张行情，从八十多开始买，一直买到一百六。起初决心小，越涨胆子越大，两次两百五以上想跑又舍不得，一心想着三百走人，中了魔一般。舍不得，不舍得，最后一轮过山车。人的情绪很难捉摸，从八十到一百五觉得价格太高不敢买，从两百六到两百，却觉得很便宜，一百五不敢加仓，二百元却鼓足勇气。舍得是自己第一只重仓长线持有的股票，操作的不好，顾此失彼。舍得之后去了红太阳，那个阶段确实着魔，不停的打探消息，开音频会议，有时候甚至搞到下半夜。个体的理性，造成了群体的不理性，更何况群体里面很多人本来就藏着坏心眼，防不胜防。太阳之后，几乎不碰ST，小资金参与了几个，赚了点。现在再看，已经退市。纵然有金子，但更多的是陷阱，自己输不起。很庆幸，坚决不再碰ST股，避免了今年很大的坑。
去年主要搞了鸿博。二三年的大牛股，很多人赚了大钱，也有很多人折戟其中。三十左右介入，年初三十左右退出，中间加加减减，总体玩了个寂寞。拖了很多人打听消息，也曾买了去北京的机票。当我们觉得足够了解公司，其实还差十万八千里。靠所谓的消息，不可能战胜对手。年初三十左右把鸿博仓位移到了赛力斯跟北汽，只在小账户留了点，算是给自己一个警醒。
很多股票，都赚了钱，有些甚至赚了大钱，却总是难以带走大部分利润，有时甚至还要倒贴出去才甘心，大部分人应该都是这样的状态吧。以史为镜，可以知兴替。以人为镜，可以知得失。以过往操作为镜，可以知胜负。投资华为车，只是本能觉得智驾代表了汽车未来，华为代表了现阶段国内最高水准，新质生产力代表了国家主张。至于如何估值，意义不大，根本算不准。模糊正确即可。当然了，赛力斯也不可能长到天上，属于它的时间过去了，也需要观望甚至远离。就像舍得那两年一路到260，现在也只剩零头。刚起来时勇敢的追，坚定持有，快落寞时更要勇敢的走。走，永远比追更需要勇气。
二四年过半，上半年整体收益尚可，尤其是对比指数之后更觉满意。下半年主要还是在华为车，要多留意车企状况。隔壁理想今年比较惨，谁能预想的到。汽车不算好生意，变化比较快。目前无需过多担心，耐心持有就好。把投资当成恋爱，舒心开心就多腻歪一阵子，觉得压抑苦闷就大方说再见。
无需过多强求，不必过于自苛。顺其自然就好。
$北汽蓝谷(SH600733)$ $赛力斯(SH601127)$ $*ST洪涛(SZ002325)$
