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机场能做的只有国际客流量，核心指标也是国际客流量，免税经营本来就不是它的职责，只不过是碰到了lowB中免。没事，当被狗咬了，等国际客流量起来后，26年一到，重新招标，自然会有人来体现机场的价值。
在欧洲很多机场都有奔驰宝马的展车，而且登机路线的设计完全为商业服务，国内机场如果有相关政策学习学习，也不至于天天盯着国际航班恢复
海口的国际免税城，平时人都没几个，装修的那么豪华有啥用
重奢这块有消息不？
把机场变成商场综合体。。。
年报显示，上海机场2023年相关免税合同收入高达17.88亿元。上海机场仅免税收入，就已经超过深圳机场整个非航空业务的收入。2023年上海机场非航空收入占比约60%，航空收入为40%。
浦东机场，呵呵，