起飞降落的风险系数较高，驾驶员一般会先解除自动驾驶改为手动驾驶，防止程序误操作，可能在降落到一定位置时又会切到半自动驾驶状态[可怜]
不太懂人类控制权为什么永远高于机器，假如未来每个人都是人脑和电脑结合的话，是不是还存在这样的判定？
我就想知道自动驾驶如果发生重大的伤亡事故，责任如何划定？是整车厂，网络供应商，还是车内设备供应商，或是坐车的人？
安全余度成本也不同，简单来说，在地面全程自动驾驶，在车速不快的情况下，不会造成人身安危，但在空中则完全不一样……目前在验证的就是单飞行员模式……
除了成本，还有人工智能的伦理问题，也即，人类控制权永远高于机器。