06-03 07:01
你要不买一辆都对不起你码的这些字
你要不买一辆都对不起你码的这些字
此外,也终于明白为什么纯电版本卖不动了。烧油约合5毛/公里,烧电的话商业桩3-2毛,家用桩可能1毛?(算的不精确,大概意思懂就行)
相比烧油没啥实质性的优势,代入一下:我都买50w车了,还要忍受电池焦虑、找桩(桩还经常被占用/损坏)、等充电时间,“我的时间非常值钱”
我们买的纯电M9,北京绿牌必须纯电。。电车在家用车角度是降维打击,朋友买的glc和顶配Q7,都在考虑是否换M9。。。
如果有家充的话,纯电很香的。晚上充电,白天随便糙。当然,经常跑长途还是带个充电宝放心。
像个雅迪
一天不让特斯拉的fsd12进入国内,就不要对比
你平时开雅迪啊?不然怎么觉得像雅迪呢
国家应该尽快调整政策,那些烧油供电的增程式汽车都不应纳入新能源汽车范畴享受优惠政策,这样才符合初心。
人各有志,愿你成功
就怕火化的时候没人帮你维权