【国泰中期蚀75亿 冀每月现金消耗降至10亿】$国泰航空(00293)$ 中期亏损收窄，截至6月底止中期亏损75.65亿港元，普通股股东应佔亏损78.58亿港元，去年同期亏损98.65亿港元。每股亏损122.1分，不派息。

主席贺以礼表示，在各地逐步开放边境及放宽旅游限制前，新型冠状病毒疫情将继续对集团业务造成严重影响，有些地方的本地航空市场已开始呈现令人鼓舞的复甦迹象，但旅游限制及检疫要求继续对跨境旅游造成不利影响。疫苗接种进度令人鼓舞，但仍未有确切的复甦进度和时间。

他称，现时集团运作的客运航班仅及疫情前航班水平的小部分，希望于今年第四季将可载客量最高调整至疫情前水平的30%，但须视乎营运及客运限制的放寛情况。预计下半年货运业务继续表现强劲。集团将维持审慎的现金管理方针，期望将本年馀下时间的现金消耗降至每月10亿元以下。

他表示，对国泰航空的长远前景及对香港作为主要国际航空枢纽的未来展望充满信心。集团的双品牌策略，即是以国泰航空的优质高端服务配合香港快运的独特优势及增长潜力，将使集团在市场复甦时拥有强大的优势。

国泰航空于上半年除税后亏损为50.31亿港元；香港快运录得亏损9.76亿港元。

期内，收益总额158.54亿港元，按年跌42.7%。与疫情相关的旅游限制及检疫要求对客运收益造成严重影响，客运收益7.45亿港元，按年下跌92.8%。可载货量受机组人员检疫要求所限，加上客运航班减少令可载货量下降，使货运表现受到限制，收益为111.12亿港元，按年下跌0.6%。

国泰表示，致力以审慎的态度管理成本，并继续实施2020年推出的现金保留措施。非燃油成本减少33.5%至168.75亿港元。于2021年全年实施高级管理层减薪，并推出第三轮特别休假计划，获八成员工支持。

由于耗油量减少，今年上半年国泰航空的燃油成本总额(未计燃油对冲的影响)减少50.2%。期内燃油对冲亏损6.25亿港元。