绿牌加油箱才是核心竞争力,比亚迪也靠这个,问界纯电卖出去几辆?畸形的政策,劣币驱逐良币,本来绿牌就不该有油箱,背地里充满了肮脏的交易。
,你看看目前销量靠前的MPV,目前就小鹏有纯电动,销量也就那样。小鹏那个外观我觉得比较中性了吧。这也就这个销量,所以我觉得MEGA不好成功,定位本身就不对
增程的还好,纯电算废了
事情搞砸了,总要有个回应,回应总要找个理由背锅,和我没有什么关系,都是它的错!
实际上,李想也没想过这个车能卖多少辆。大概率的思路是拉高纯电的高端定位,再继续用 M87 拉销量。可是呢,结果翻车了。纯电这事儿不太靠谱。家里的第一台车以及商务车基本上都不会考虑纯电。继续增程估计还会好一些。
没错,纯电是关键,外观只是发酵
外观也很重要。原来我喜欢理想是因为外观和无里程焦虑。现在不喜欢理想还是因为那个mpv的外形和纯电。
跌到 20 万,我考虑配一辆 MEGA。
咋回应的
定价尴尬,如果价格比增程便宜
不是自己打脸吗?