从北京快速布局低空经济探索新业态，到上海的产业集群打造，再到广州的商业化运营和深圳的立法推动……各地正在以不同的方式积极布局“低空+”领域，以期抢占市场先机。那么，什么是低空经济？有什么特点？未来应重点关注哪些板块？
何谓低空经济？
在今年全国两会中，作为“新增长引擎”之一，低空经济首次写入政府工作报告。这意味着低空经济这一新质生产力已经被提升至国家战略层面，受到广泛关注。
那么，何谓低空经济？
低空经济，是指以低空空域为依托，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合性经济形态。涉及低空飞行、航空旅游、科研教育等多个行业和应用领域，其主要活动场域通常位于垂直高度1000米以下，根据实际需要可延伸至不超过3000米。
这类综合性经济形态通常具有以下特点：①辐射面广：低空经济涉及医疗、气象、农业、物流等多个领域，具有广阔的市场前景。②产业链条长：低空经济不仅涵盖了航空器的研发、制造、销售等环节，还涉及到航空器的运营、服务、管理等全产业链，是一个高度综合的经济形态。③带动性强：低空经济能够辐射带动相关领域融合发展，形成综合性经济效应。
受益于两大核心驱动力，低空经济正日益成为国家重点发展的产业“新赛道”。
一是政策支持。政府通过制定和完善相关法律法规，为低空经济的健康、有序发展提供了有力保障；同时通过财政补贴、税收优惠等措施，鼓励企业加大在低空经济领域的投入，推动相关产业的发展。今年，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出到2030年，通用航空装备市场规模达万亿级。
二是市场需求。随着科技的不断进步和社会经济的不断发展，人们对低空飞行的需求也将日益增长，无论是旅游观光、应急救援还是货物运输，低空飞行都展现出了巨大的潜力和优势。
抢滩万亿新赛道，各地积极布局落子
多个省市积极贯彻两会精神，抢滩布局低空经济，陆续出台落地支持低空经济发展的举措或征求意见稿，2024年或成为低空经济元年。
其中，上海作为我国“民航第一城”，“嗅觉”敏锐，行动迅速。早在2022年9月，上海发布的《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》表示将打造未来空间产业集群，并率先在全国提出发展eVTOL这一前沿新兴领域。近期，《上海低空经济发展白皮书2024》正式发布，分析了上海发展低空经济的优势和进展。
2024年2月，深圳发布了全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，为低空经济的发展提供了法律保障，加速布局“天空之城”。
5月17日，北京市经信局发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》，力争通过三年时间，北京低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖全国，带动北京市经济增长超1000亿元。
5月31日，广州发布《广州市低空经济发展实施方案》，提出到2027年，全市低空经济整体规模达到1500亿元左右，并推动广州成为国内首个载人飞行商业化运营城市。
北上广深抢滩布局，低空经济领域呈现出欣欣向荣的景象。招商证券分析认为，地方低空经济专项政策密集出台，或将加速产业拐点来临。工信部下属研究机构预测，2026年我国低空经济规模有望突破万亿元。
如何把握投资机会？
产业欣欣向荣之际，投资者该如何把握低空经济的机会呢？
第一，充分调研，分产业链、分生产环节进行投资分析。国家信息中心经济预测部产业经济研究室主任魏琪嘉表示，相较于其他产业门类，低空经济的产业生态较为庞大，上游主要是航材及相关零部件的制造，中游主要是飞行装备制造以及配套服务，下游则主要是一些典型的低空应用场景。
第二，从产业核心、发展潜力等不同维度出发，掘金赛道的投资机会。中信证券建议重点关注各企业低空空管领域产品技术发展和相关的投资机会。其研报表示，空管系统是保障空中交通安全高效发展的核心，在低空经济政策、技术更新迭代的驱动下，空管系统需求量料将进一步扩大，预计2027年低空空管系统的整体建设规模有望达到280-560亿元。
而招商银行研究院认为，“低空基础设施—低空飞行器制造—低空运营服务—低空飞行保障”等四个板块具有较强的发展潜力。其中，低空基础设施包括地面保障基础设施和低空新型基础设施；低空飞行器制造包括材料及元器件、关键系统及零部件；低空运营服务包括运营场景和飞行服务；低空飞行保障包含地面、空中保障服务，适航审定，检测检验服务等。
风险提示：市场有风险，投资须谨慎。本文内容仅代表当时观点，今后可能发生改变，仅供参考，不构成任何业务的宣传推介材料、投资建议或保证，亦不作为任何法律文件。文中所包含的数据信息、观点、得出的结论和建议等仅供参考，不构成任何投资建议或收益暗示、承诺及担保。