给王卫和老聂提个建议

顺丰韵达合并，对双方或许都是个好出路

1.顺丰的远忧：对手的时效的差距一步步赶上，陆运时效甚至已经被反超，全链路成本高企，优势应该只剩下飞机和派送体验，现在不谋远虑，必有远忧；

——说严重点：如果不收一个能打的电商件玩家，多年以后顺丰的日子可能没有韵达好过

2.韵达的无奈：韵达在通往综合物流的路上，要过的坎太多了——老板的格局，中通现在的价格压制力度，都限制了韵达的成长速度和空间，看得见的未来都只能在电商件的红海里混口饭，活下去已经属于不容易，但是在电商件市场，韵达算是个能打的；

——没有大资本支持，韵达再蹦哒也是千年老二

3.顺丰自己做丰网，没那个基因，大概率劳民伤财，而且无底洞；自己从头做，真不如收一个现成的、能打的，韵达合适；

4.双方融合，优势互补：顺丰继续空运时效，韵达继续陆运降本，第一个真正意义的综合物流巨头不需要流血就能落地；剩下的玩家，包括中通，只能抢剩下的1.2张门票了

5.畅想未来：顺丰的远大理想不该只盯着国内的一亩三分地，后方交给韵达，可以把精力放在国际物流和全球供应链的星辰大海；韵达的专注，也不会辜负国内电商件的大好市场；

6.对于两位老板，我想说的是，钱途比面子重要，是时候坐下来好好聊聊了。

注：物流我是外行，纯属瞎扯，欢迎拍砖