如果从更大的格局来看，其实如果市场有主线这么一说，笔者认为在这两年最重要的线就是军工和新能源。翻阅众多研报，其中最重要的一句话就是：电池的技术决定了新能源汽车到底“能开多久”。未来新能源汽车用电池的主要的发展方向为：1、绿色环保型；2、电池容量大、高质量比能量；3、安全性和循环性能。其中，无论是混合动力还是纯电动力，动力电池的蓄电容量决定了电动汽车的续航能力。目前适用于新能源汽车的电池种类主要分为铅酸电池、镍镉电池、镍锌电池、镍氢电池、锂离子电池和超级电容器等。年初的锂电池，到三元电池来看，电池受到市场和资金的关注都是主流的趋势。那么市场中其实还有一个最近才被发现的低估热点氢电池。说太多化学的方程式，确实对于一个文科生来说太难了。特意找了个吉林大学的化学博士生请教，确实文化水平有限很多东西都是囫囵吞枣。先拿锂电池和氢电池做一个简单的比较。

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什么是氢电池？


So ,直接上产品：

2014年1月丰田在底特律举行的北美国际车展（North American International Auto Show）展示用其燃料电池替代发动机的概念车。氢动力汽车可以非常显著地减少温室气体排放，这种汽车不会从排气管中放出二氧化碳或其他污染物。丰田称其氢燃料电池技术取得了若干进展，从而可以显著降低燃料电池的价格，而且可让它抢在竞争对手前在2015年推出这种采用低污染技术的汽车。、虽然燃料电池还需要做出一些改进才能用在面向大众市场的汽车上，不过汽车厂商称，最终燃料电池能帮助汽车满足全世界日益严格的能效和温室气体排放标准，也能帮助汽车厂商满足加利福尼亚等地区不断提高的对于出售的汽车中零排放车所占比例的要求。燃料电池车可能会比电池车更受欢迎，因为除了充能速度快，它们能行驶的里程一般也更长。

燃料电池车也能让消费者利用上美国等地的廉价天然气，因为天然气是最廉价的氢气原料。虽然用天然气生产氢气会释放出二氧化碳，但排放量仍只有现在以汽油为燃料的汽车的一半。丰田大幅度减少了燃料电池中铂的使用量，而且最终可能把其降低到与一般汽车的催化转换器中铂的用量相当的水平，贾斯廷·沃德说。他在位于加利福尼亚州加迪纳的丰田技术中心担任动力系统控制总监。而燃料电池车是不需要催化转换器的，因为它们不会排放污染物。丰田通过改进催化剂，使其更为高效（丰田还未透露具体信息）来减少铂的使用量，并且开发了用于添加催化剂的精密设备，确保没有一点催化剂被浪费。
氢电池的汽车未来的市场有多大？
1，          从大方向来看：新能源汽车产业链从 2015 年 8 月开始后进入高速增长阶段，行业景气度明显提升。政策面的支持在这个过程中作用明显，包括补贴、税费优惠、不限行、不限牌等。
2，     从国家政策来说：国务院发布了《中国制造 2025》，提出燃料电池汽车是国内未来重点发展的方向之一。北汽福田旗下的福田欧辉获得一份燃料电池客车订单，另外，苹果飞船总部部署燃料电池，通用联合美国海军开发氢燃料电池水下无人机，燃料电池在多个领域的运用值得期待。
3，     氢电池中最大的苦难就是不稳定性和膜的成本较高，但是随着技术的进步，这个突破的可行性是大概率事件，是有业绩续期的股票。

哪些票？
我就只写自己关注的三个股票，$贵研铂业(SH600459)$ ，$雪人股份(SZ002639)$ ，和$富瑞特装(SZ300228)$ 
首先是贵研铂业~自己的中长线已经抽出一部分后翻倍。Pt 是质子交换膜催化剂，公司是国内 pt 等贵金属催化材料研发、生产的核心企业之一。
其次是雪人股份~ OPCON autoroto 是目前燃料电池压缩机的主要供应商之一。从图形来说，这个也是很漂亮的。
最后富瑞特装~公司是国内低温储运的龙头企业，2016 年 5 月 30 日，公司出资 279 万与其他合伙人共同投资张家港新云科技，上海富瑞持有新云科技 45%股权，完成后公司与新云科技合资建立张家港富瑞氢能装备公司，主要提供氢能技术设施技术、装备和一站式解决方案。此次公司对外投资新云科技充分发挥了 LNG 方面的技术优势，把握当前氢能源应用市场启动的机遇。这个相较于459来说是低估值。