| 发布于: | 雪球 | 回复：5 | 喜欢：0 |
目前国内低空领域很难放开，就算放开了市场也不大，也就是农林渔牧所用得多，中国人还是处于汽车阶段，飞机概念不足以支撑数百亿营收规模的万丰，考虑国资委和产业基金入股后期可能会分拆科创板上市，这是一个可以预期的。
镁合金容易腐蚀容易锈，可以看下达克罗涂覆的技术，如果内部打通了，这将会是万丰奥威产品波士顿矩阵里面的又一个金牛奶牛产品，并且镁合金也会因此而广泛运用起来。镁合金真正的局限在于国内汽车产业都是引进的国外比较落后的固定生产线，人家就没有考虑用镁合金，一个太贵，一个没这个意识。能用铁皮和塑料做出来的车，比如日系，既经济又实惠还省油😂，一个便宜三个爱。当然除了特斯拉几个会用，但市场和份额也不大，也不足以支撑百亿规模的营收。还是要等风来。这也是一个可以预期的。
所以万丰目前其实还是个铝合金轮毂主营业务的公司，正处于企业转型阶段，也就是企业多元化发展战略的阶段，多元化改革的的企业，大多九死一生😂，也得有心理准备。
公司价值158亿，股票价值7块，都属于正常的，跌70%到5块，属于正常波动。就看后期上市公司大股东和资本如何作运作。比如万丰镁瑞丁的子公司八达镁业又回来了，比如恢复和宝钢合作，比如万丰实业下辖的北斗星厨卫优质资产整体划拨给万丰奥威，比如万丰实业的万丰汽车项目以新能源汽车合作模式死灰复燃，和某巨头合作等等，都是未来的增量。
危险因素有：营收增长但利润继续下滑；商誉减值（飞机和雄伟精工不达标）；家族内斗内耗（二个儿子之争）。
拭目以待吧。钱不是那么好赚的，最危险的地方往往也是利润最高的地方，吓死胆小的，撑死胆大的。😂
另外，2022年1月2日新闻公布：万丰奥特控股集团换届会议选举产生了以陈滨董事长为首的第九届董事会。这是个最好的消息，意味着我最担心的家族内耗问题得以解决。
你功课做很深，向你学习