从三张图看问题本质
第一图来源剑鱼标讯，8.25号四川成渝公司下辖运营高速公路取消省界收费站项目，同一个标段天线数目完全相同，但是中标价格出现巨大差异，而且差异的离谱，第一名广州埃特斯中标价1479万，第二名万集科技报价2638万，为什么差距如此巨大呢？第一，当前市场等级明确，金溢科技，万集科技，聚利科技已经形成三巨头相对垄断，属于一线厂商，成谷科技，埃特斯，千方科技属于二线厂商，市场基本没有三线厂商生存空间，不敢用，原因是国家强力推行的新政如果出现质量问题不但影响全国总体推进进度，相关人员必将受到追责，没人承担的起，各省新招标的项目基本被三家垄断了。第二，万集科技报价2638万，埃特斯报价1479，埃特斯再怎么低价侵销，搅局也不可能做亏本生意，按埃特斯价格持平算万集盈利800万，加上埃特斯盈利100万（预估），如果万集中标2600万单子将盈利900万，可见天线利润有多高。第三，虽然两家价格差距大，但是评标成绩几乎相当，说明万集的产品质量和信誉度非常好了，如果不是埃特斯报价太低此单肯定是万集拿下了。顺便提一下，OBU同样有低价搅局的情况，下面再说。
第二图来源千里马招标网，8.27中国农业银行湖北分行标签项目，请注意这是直购，并非招标，又是二线厂家搅局：成谷科技报价普通版79，蓝牙版83，作为一线的金溢科技和万集科技价格保持一致，金溢普通版90，蓝牙版100，万集普通版92，蓝牙版99，第一，标签确实涨价了。第二，金溢万集产品质量非常好。第三成谷科技低价占领市场，但是切记一分钱一分货，如果成谷质量上或者功能性不足，那么反过来利好三巨头。
第三图来源国信研报，对照今天交通部工程进度表分析，日均发行已经达到74.02万套，超过预期的55万套，年底完成1.8亿没有问题，甚至可能达到1.9亿套（全国保有量2.4亿），这样市场空间多出1000万套+，直接利好ETC厂家，明年7月开始新车前装，每年需求量2000万，加上换代和旧换新，市场空间也在2500万以上了，不至于业绩下降太多，同时应用场景加大拓展，停车场空间在200亿，相关厂家又迎来爆发点。
