套娃的弊端出来了
理想L6大概占了接近50%的销量,周度销量达4000+辆;L7、L8、L9分别售出1800+、1100、1200+辆;MEGA车型贡献了100+辆。
整个销量结构在往更低的价格方向倾斜!
$理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$
去年理想靠着789月均三四万好的时候甚至四五万,今年月均三万多 最便宜的l6就占了一大半,合着搞了半天 l6把789揍了一顿
现在居然还有人买L6,与竞品相比没有性价比可言,多出的钱得到了什么?
你们滑伪科技的现在还没看懂,理想惨,你赛狗只能更惨。还喜欢到处逼逼赖赖,像个笑话。
得,不用对手出手,自己把自己给卷死了。理想这一年的沉浮验证了一个道理,手机的像素级套娃策略在汽车上行不通。
理想停车场世界名画
有些人可能还停留在自己的信息茧房里,等人传人 口碑发酵、智驾能力对比、做工、安全,理想的订单 7 8 9订单会逐步减少,到时验证。
789三打一个m9都干不过,赢麻了
没出L6之前也是一个月3万台,出了L6还是一个月三万台。
这个销量是交付量还是订单量?