前言：华为准备拉着一帮小弟一起创业，做中国智能汽车。华为出技术，出研发工程师，占一定的股权。其它小弟，出资获取股权。
写于2023年11月27号，历史性的一天！
华为汽车，广发英雄帖，诚邀天下英雄！
我愿称之为国产智能汽车的起飞时刻！
也是中国汽车产业的发展的里程碑！
华为智能车BU独立成公司，车企除了可以合作，还可以进行股权投资，这样大家就成了一家人，一个战壕的兄弟，有难一起扛，有福一起享，合作起来就会顺利很多。
新成立的公司隶属华为集团之外的一个子公司，余承东明确表示，拟成立的新合资公司依然由华为主导技术研发方向，未来华为智选车业务的合作伙伴都会陆续加入合资公司。
对于此次合作，余承东认为：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。”
华为汽车的野心：华为想要搭的是一个汽车生态，这个生态依托华为ICT技术底座和鸿蒙系统，基数越多，体验度越好。他们做的是制定行业标准，成为领导者，所以不在意一城一地得失，愿意做更多程度的开放来拉拢尽可能多的车企加入他的生态。
华为的使命绝不是做几套方案、卖几辆车这么简单。成为中国汽车产业的智能化底座，完成产业优质资源的整合、优化并淘汰那些落后的生产力、推动中国汽车产业的智能化进程，可能才是终极目标。
华为设立目标公司A，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司。
小弟们拟出资获取目标公司A的股权。比如重庆的长安汽车和赛力斯，安徽的奇瑞汽车和江淮汽车，北京的北汽蓝谷等一众小弟出资购买股权！
合作原则：
1、目标公司A将基于市场化原则独立运作，采用市场化的管理体系和薪酬激励框架。
2、小弟们要与目标公司A进行长期合作与战略协同，业务范围内的部件和解决方案原则上都由目标公司面向整车客户提供。
3、华为不从事与目标公司A业务范围相竞争的业务，小弟们将全面推进与目标公司战略协同。
4、将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。
未来趋势：未来大概率会有更多的车企会跟华为合作，而且是越早合作越好！