这教授说的没错啊。当然本质上还是apple的企业文化就不适合新能源造车：2000人的团队就不可能做到快速迭代，跟不上节奏，连中国以外的卷王马斯克都跟不上这个迭代节奏，apple不缺钱，但apple全球员工总共才多少人？总不能再造一个特斯拉的规模来竞争吧；另一方面，apple在去中国化，新能源产业链去中国化事倍功半。

这教授说的有啥毛病么？
为啥要阴阳怪气呢？
还有，苹果弄车就是干不过国内新能源啊，特斯拉他都干不过，不要给他加一些什么理想远大，目标很高的光环了。

光凭这个就可以评院士了

如果人多有用的话，我们GDP早就应该是世界第一了。如果比人多的话，我们科技应该世界第一啦。如果比人多，我们有最多的股民，那么股市早就不该停留在3000点了

他说的没错，美国研发工程师的工资是七万多美元，而中国研发工程师是一万多人民币，美国研发工程师一天工作也就6小时左右，而中国研发工程师是12个小时，且中国研发工程师的研发效率是美国工程师的1.5倍左右。你算算这其中研发成本差距有多大。

还有美国政府的补力政策-脱钩

很多事放弃原因都是多方面的，你说的就算是因数之一，也不用这样踩吧。