中远海控的净利润是算不出来的，
看看前五年以来，大摩小摩花旗等所有投行，以及国内所有券商，
对未来中远海控净利润的大部分测算，错得不是离谱级别，而是错得笑话级别了。
因为：
1，突发事件影响运价难以预测，
2，供需影响运价难以预测，
3，运价波动剧烈且无序，
4，协议价以及实际结算价不明，
5，市场价份额不明，
6，各航线涨跌及程度不一，
7，净利润结算滞后运价，
8，油价成本、绕行成本，
9，运价指数相关性复杂，
10，其它。
所以，我一般不会去算半年后的季度净利润，明知算不出来的东西，何苦去算？
那依据什么投资中远海控？
就一个，赌今后最差年份净利润和多年平均净利润。
我赌今后十年，
净利润低于160亿大概是十年一遇，
低于240亿大概是五年一遇，
五年平均年净利润240亿至320亿左右。
这不是赌博吗？
投资七分赌，至少三分赌。
如果一个穿越未来五年的归来者告诉你，
中远海控今后五年平均年净利润真的是240亿至320亿左右，
现在的中远海控一定会被市场疯抢。
就如同如果一个穿越未来五年的归来者告诉你，
银行业五年后真的化解了房地产债和地方债问题，且这五年净利润和分红是增长的，
那我可能会分散部分投资至招、工、农、中、建银行股。
就如同如果一个穿越未来五年的归来者告诉你，
国际油价未来五年平均在90美元之上，
股市投资的魅力在于未来的各种不确定性，风险也是。
每一个人对未来不确定性的判断和下注不同，风险和收益也不同，
投资是极为个人的赌博行为，赌输了怨天怨地的，连赌场赌徒都不如，
因为赌场赌徒至少愿赌服输。
最后建议水手们，少预期常年净利润四五百亿甚至以上，还是立足于常年160亿至320亿之间更踏实，而且足够了，要的别太多，免得太贪婪就会太失望，还可能被笑话，
真有四五百亿甚至以上，惊喜才过瘾嘛，
当然今年中奖了，320亿至480亿之间吧。